Automobile
Attention cet article n’est plus d’actualité au vu de nouvelles lois.

Pour comprendre comment les entreprises réagissent aux transformations liées aux nouvelles technologies, Syndex a lancé son Enquête du futur© fin 2016. En voici les principales conclusions pour les entreprises du secteur automobile.

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CONTEXTE

L’industrie du futur est mise en avant dans nombre d’entreprises de la filière automobile, petites et  grandes. Ce  concept est présenté par certains comme l’émergence d’une nouvelle révolution industrielle, liée notamment à la diffusion du numérique, qui transforme la chaîne de valeur des entreprises. La vision de l’usine de demain est une usine plus économe en ressources, plus intelligente, plus flexible et réactive. Une usine qui s’articule au mieux avec ses fournisseurs, la chaîne d’approvisionnement et les clients. Elle requiert des technologies qui sont d’ores et déjà existantes mais dont le potentiel de progression est gigantesque.

En France, l’appellation « Industrie du Futur  » renvoie aussi  à un plan gouvernemental. Celui-ci poursuit un double objectif : d’une part, inciter les entreprises à moderniser leur équipements  pour rétablir leur compétitivité  et,  d’autre  part,  soutenir  le  développement  de  technologies  de pointe et l’investissement des   petites entreprises. Parmi les mesures, figurent le  financement  de  diagnostics pour améliorer  la  productivité, des aides fiscales à l’investissement, des prêts préférentiels de soutien au développement, la construction d’une offre de formation et la participation à la définition des normes et des standards internationaux.

L’ENQUÊTE DU FUTUR© DE SYNDEX

Fort de son analyse des  mutations à l’œuvre dans les entreprises, le  cabinet Syndex a esquissé,  fin 2016, une enquête baptisée « l’Enquête du Futur ». Le questionnaire a porté sur près de 90 entreprises ou groupes  totalisant  400  000  emplois. Dans  cet  ensemble,  37 entreprises ou établissements recouvrant près de   80 000 emplois appartiennent à la filière automobile (fournisseurs de pièces ou matières, sous-traitants, équipementiers, constructeurs).

Notre objectif a été de comprendre, d’une part, où se situent les transformations des entreprises et, d’autre part, quels sont les premiers effets de ces évolutions sur  l’emploi et sur le  travail. Nous vous en présentons les  principaux  résultats.

Voir les résultats de l'enquête >> Quels enseignements tirez de l'enquête du futur Syndex ?

Lire sur le même thème >> PSA et RENAULT suivent-ils vraiment des trajectoires parallèles ?

Lire sur le même thème >> PSA ET LE RACHAT D'OPEL
 

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